台湾单车环岛
位於台灣的環島腳踏車路線
- 本条目是一个旅行路线。
台湾单车环岛为台湾的单车环岛（环绕台湾本岛）的旅行活动。在这座岛屿上，自行车道似乎遍布了，也似乎成为了这座岛上的生活节奏，世界各地的人们就爱踏着这种节奏，无论快与慢骑行，这座岛屿。而且，这座岛屿之上有完善的公路路网以及各种补给设施，路线的距离也不长不短，外加这里的单车文化也很发达，一定可以让骑行爱好者记忆犹新。
了解
编辑台湾单车环岛其主要路线为环岛1号线，是台湾主要及政府规划的环岛自行车道路线，于2015年12月30日通车，可顺时针或逆时针骑行，以台1线及台9线为主轴，全长939.5公里（不包含铁路接驳），且另规划25条特别支线，串连南投日月潭等知名景点。沿线每隔约20公里设设有补给站，且串联全岛铁马驿站、游客中心、公共厕所与知名景点，并比照机动车辆道路标准规划置有专用指示标志及标线。
铁马环岛运动风行台湾多年，交通部运输研究所从而规划主线与副线；由于此路线规划属于俗称的“小环岛”（指未经岛屿北端富贵角、南端鹅銮鼻及海岸山脉东侧海线），且加上台铁单车服务－“两铁列车”两段接驳，建议及估计主线环岛一圈可于5－9日内完成，而另外25条特别支线则构成“大环岛”路线，长约1200公里以上。
台湾每年有数百人到数千人，选择以最原始方式来环岛旅行。曾在台湾单车环岛知名人物的有胡荣华、陈守忠，以及Vicky&Pinky（林姬莹与江秋萍）；目前以学校单车社和民间单车俱乐部为主要台湾单车环岛活动主力。
行前准备
编辑- 参见：骑车旅行指南
- 信心。
- 选择适合路线。
- 住宿地点。
- 携带物品地图、水壶、衣服、GPS、钱、移动电话、电话卡、风衣、车衣、车裤、短袖、急救包
- 体能训练：
- 先到附近在到远的地方，慢慢训练，再到附近的城市
- 训练计划从5公里→到10公里→到20公里→到50公里→到100公里→到200公里等循渐方式。
环岛路线
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环岛1号线之路线
名人
编辑行程参考
编辑- 单车环岛 2008，四位香港年青人，31日单车环岛游记，路线包括台湾海拔最高的公路"武岭"。
- 台湾单车环岛趣，整理前人环岛的心得而成的单车环岛资讯网[失效连结]
- (RoadandBike 85%环岛)一趟已经完成却只骑了85%的环岛之旅, 每位想环岛车友必看的惨痛经验。
- 日本笔记本下方有连结其他环岛经验。
- 薛德瑞环岛游记提出b2p计划声名大噪[失效连结]
- Peterkim's 单车环岛，含照片和影片！[失效连结] 。
- 单车环岛2008, 3位香港年青人13天单车环台湾岛，遇上3个台风。含香港媒体报导。
- 4个男人、8个轮子、16个日夜、1300公里的旅程，eyeTaiwan车队的《岛内出走》就此起程[失效连结] 。
- 千里之行，始于轮下 ── 5名香港人的环台之旅
安全
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紧急电话号码： 警察： 110 救护车： 119 消防队： 119 |
有些环岛的公路并非想像中的平坦或曲直，甚至下雨天时容易天雨路滑且视线不佳，如果您是骑车或开车的旅行者，应以适当的速度行驶，促使避免车祸之危险。
目前路况
编辑以下为目前的路况，游客应先了解：
- 许多公路路段，内线／左线的红灯停等线处并无画设“机慢车停等区”，欲右转车辆可能导致停等外线／右线之自行车有一定危险及安全疑虑。
- 许多公路路段（如台3线、台5线等）、多数桥梁及隧道段，以及市民大道七段及八段（松山－南港），因双侧已无空间，近年并无规划画设自行车道，得须与一般车辆、高速车辆共行。
- 原苏花公路（更名台9丁线）因地形而路廊狭窄仅为二车道，得须与大型车辆、高速车辆共行。而车道靠山侧旁即为无盖雨水沟，骑士距离大卡车车轮仅仅数公分。
- 新苏花改公路（更名台9线）同为二车道，近年并无规划慢车道，不得通行机慢车、自行车，且尚未全线通车，得须与砂石车、货柜车、游览车同于原公路共行而形成争议。
- 新南回改公路（达仁－草埔）同为二车道，情况同上，因而得骑行爬高至环岛路线最高点－寿峠，海拔高达460米，体力负荷极大。
注意事项
编辑有一些简单而重要的注意事项，您应采取规划自行车旅行的时候：
- 行驶时千万要注意路上情况。
- 骑车请注意身体情况，建议带件外套与雨衣；还有水，您可能会在骑车时消耗1加仑每小时。
- 遇到台风或豪大雨时，最好避免在外骑行，以免发生危险。
- 在当地骑车时，不要飙车且注意来车。
- 熟悉基本的修理，尤其是爆胎时候的修理。这个网站有更好的专业工具相关信息，以及Sheldon Brown的网站。
网站
编辑- 台湾自行车环岛运动协会[失效连结]
- 中华民国自行车骑士协会
- 财团法人自行车新文化基金会
- 台湾自行车旅游协会[失效连结]