臺灣鐵路客運支線
- 本条目是一个旅行路线。
了解
编辑内湾支线铁路,在早期主要是用来沿途的木材、水泥等产业载运交通工具。如今已经转型成为观光铁道。在每年的4、5月的期间,更是内湾当地著名的萤火虫季!当地有荣华车站与富贵车站,旅客可以在售票窗口订制一张荣华车站往富贵车站,以作为“荣华富贵”之纪念,至于合兴车站,是内湾支线唯一的木造车站,且当地环境优美,如今更有“爱情火车站”美名呢!来一赵内湾线之旅,享受著浪漫古朴的怀旧小镇,说不定会带给您更棒的旅程回忆!
准备
编辑由于本旅行路线主要交通工具为铁路列车,所以只需要带足搭车的金的金钱就行了;然而,有些额外要准备的例如购买纪念品与吃、住、玩的费用或著相机、笔记、手机等,这些东西皆由旅者自行来选择。至于交通的收费方式可参考以下之金额来进行付费。
- 以新竹车站为起点,至竹中车站后须下车转站搭乘通往内湾线的月台,搭乘内湾线区间车直达内湾车站即可。
- 以六家车站(于台湾高速铁路新竹站附近)为起点,至竹中车站后须下车转站搭乘通往内湾线的月台,搭乘内湾线区间车直达新竹车站或内湾车站即可。
购票方式
编辑- 现金购票
上栏孩童敬老爱心票 | |||||||||||||
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☆新竹 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 11 | 12 | 15 | 16 | 18 | 19 | 21 |
15 | ☆北新竹 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 20 |
15 | 15 | ☆千甲 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 |
15 | 15 | 15 | ☆新庄 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | 12 | 13 | 14 | 16 |
15 | 15 | 15 | 15 | ☆竹中 | 8 | 8 | 8 | 8 | 9 | 11 | 12 | 13 | 15 |
16 | 15 | 15 | 15 | 15 | ★六家 | 8 | 8 | 9 | 11 | 13 | 15 | 16 | 17 |
15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 上员 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 |
22 | 20 | 17 | 15 | 15 | 15 | 15 | 荣华 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 |
24 | 22 | 19 | 15 | 15 | 17 | 15 | 15 | ☆竹东 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
29 | 27 | 24 | 20 | 18 | 22 | 15 | 15 | 15 | 横山 | 8 | 8 | 8 | 8 |
32 | 30 | 27 | 23 | 21 | 25 | 17 | 15 | 15 | 15 | 九赞头 | 8 | 8 | 8 |
36 | 34 | 30 | 26 | 24 | 29 | 20 | 15 | 15 | 15 | 15 | 合兴 | 8 | 8 |
38 | 35 | 32 | 28 | 26 | 31 | 22 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | 富贵 | 8 |
41 | 39 | 35 | 31 | 29 | 34 | 25 | 19 | 16 | 15 | 15 | 15 | 15 | ☆内湾 |
下栏全票 |
- 备注:
- 以上费用单位为新台币为计。
- ☆符号为有设售票窗口,而★为非内湾线但有设售票窗口。
- 以上票价可能会因为时间关系而不同,建议直接至官网查询(官网票价[失效连结] )。
- 通勤卡
若不喜欢带庞大的金钱来买车票,可以使用悠游卡、一卡通、台湾通及远通ETC卡进行付费,每站皆有设置刷卡机。
抵达
编辑以新竹车站为起点,并依序抵达之景点为北新竹车站、千甲车站、新庄车站、竹中车站、上员车站、荣华车站、竹东车站、横山车站、九赞头车站、合兴车站、富贵车站,以及最后终点为内湾车站。又以新竹车站为发车为准,最早班车发车时间为AM 05:23,最末班车则PM 22:48;而各车站每隔约一小时左右,会有一班车停靠;可以利用这近一小时中,来享受每一站的附近景点或小吃等……
前往
编辑注意:搭乘火车时,如有遇到老人、孕妇、孩童以及身残人士时,请务必让位给予他们乘坐,以达到旅行者最好的基本素养与公德心! |
九赞头之名称 相传早期客家人来此地开垦,见有一棵很大的“九赞树”,就被拿来当作地标,最后成了地名。“九赞树”是客家话的石蒢(石除),当地也有人在种植九赞树。 |
- 1 新竹车站,地址 台湾新竹市东区荣光里6邻中华路二段445号。简介 建于西元1913年,是台湾现存最古老的火车站,不仅是交通的要地,也是新竹市最繁荣的地区,于1998年列为古迹。该车站为典型的巴洛克式建筑,四面皆可看到钟塔,高耸的复折式屋顶与希腊山墙及柱头军人动章,都是值得欣赏的地方。新竹车站楼高两层,外观有著西式建筑,深具怀旧气息。不仅是新竹的门户外,也是在著名的地标。
- 2 北新竹车站,地址 台湾新竹市东区中华路1段291之2号。简介 为台铁纵贯线及内湾线与六家线的铁路车站之一,位于台铁新竹货运站西北侧靠东光陆桥旁,设有天桥连通前后站,站体为跨站式站房。随著内湾线复驶暨六家线完工通车,已于2011年11月11日完工启用。设有两座岛式月台;靠中华路侧的月台为纵贯线列车停靠站使用;靠台铁新竹货运站侧的月台则为内湾线与六家线列车停靠站使用。
- 3 千甲车站,地址 台湾新竹市东区水源里3邻千甲路142号。简介 千甲车站为台湾铁路管理局内湾线、六家线的铁路车站,位于台湾新竹市东区,与内湾线新竹至竹中路段衔接六家线,是配合台铁捷运化政策,作为接驳台湾高铁新竹站而新设的车站之一。此车站于2011年11月11日启用,并设有两座岸式月台。一开始命名为千甲车站,经新竹市政府争取后,改名为世博车站,但民意反弹后将站名加注千甲。在新竹市世博台湾馆产创园区开始营运后,已有接驳车往来新竹市世博台湾馆产创园区及千甲车站之间。后来台铁顺从民意,已于2012年6月将世博车站改回千甲车站。
- 4 新庄车站,地址 台湾新竹市东区新庄里关东路310号。简介 2011年11月11日新竹往六家间双轨电气化完工,同日起六家线正式完工通车;竹中往内湾间则仍维持单轨非电气化型式营运,于新竹往竹中间增设“竹科”站开始营运。“台铁新竹内湾支线改善计画”工程进行时,原计划站名为“关东”站,后因新竹市政府要求而更名为“竹科(新庄)”站,但因当地居民之反对目前暂以加注站名方式办理,经协调后于2013年1月时正式恢复站名为新庄站。
- 5 竹中车站,地址 台湾新竹县竹东镇头重里16邻竹中路145号。简介 1947年竹东支线铁路,新竹至竹东段兴筑完成通车后,设有竹中车站,因为其地理位置恰在新竹与竹东之间,而被命名为竹中。设立之初,竹中车站人潮不断、热闹繁华,附近商家更是类型繁多,生意兴隆。然而随著光复路周边发展迅速,商业买办渐往关东桥集中;再加上1981年代后,林矿产业逐渐枯竭、没落,竹中的繁华荣景也就逐渐衰退了。如今连接竹北高铁站的支线与内湾线汇集于竹中站,车站硬体也重新整建,焕然一新,成为内湾线游览旅客重要的转运车站。
- 6 上员车站,地址 台湾新竹县竹东镇二重里。简介 建于1970年2月6日设上员招呼站由竹东站管理,位在竹中与竹东之间。设立当时就已是无人看管的招呼站,没有车站建筑,甚至连遮雨篷都没有,只有一段木造的月台;但却是二重地区重要的交通枢纽,每天为通勤族群服务。由于车站离村落中心很远,平时少人造访,再加上车站位于东西向快速道路的路口,来往车辆川流不息,凸显这座小站的落寞与孤寂。在内湾线,这种只有月台的迷汽车站共有三个,另外两个是横山站与富贵站。列车通过上员站之后,可以看见高桥墩,大跨径的北二高头前溪横跨在支线之上,显得火车的渺小,也注定是小站的规模了。
- 7 荣华车站,地址 台湾新竹县竹东镇仁爱里。简介 荣华车站于2001年11月24日才设站,为一个招呼站;而此站位于竹东镇荣华里,于是就定名为荣华车站。主要是为了竹东镇荣华里、忠孝里、与五丰里等地居民的通勤需求而设站,也是台铁在光复后到正式进行台铁捷运化工程之前,所增设的少数通勤站之一(台铁捷运化工程虽然是民国90年初开始,但荣华站,乃至于早三年通车的大庆站都不是因为捷运化工程而增设的车站)。
- 8 竹东车站,地址 台湾新竹县竹东镇鸡林里东林路196号,📞 +886 3-594-3926。简介 位于竹东市区,东林路底的竹东火车站旁的“竹东之心”附设的“新竹县旅游服务中心”,在这里除了可提供游客旅游谘询服务并搜集旅游资讯外,也是个极佳短暂休憩场所,优雅的庭园绿树、简洁且多功能性的建筑令人备感舒畅。竹东之心广场在偶像剧《海派甜心》中入镜,吸引不少戏迷专程来找寻剧中的火车车厢玩具店。竹东之心作为新竹县旅游服务中心,有著车站转运中心的地利之便,以宽阔的广场作为整合旅游资源的平台,志工们在此与游客们分享新竹县的旅游资源。
- 9 横山车站,地址 台湾新竹县横山乡横山村横山路97号。简介 原本并不存在于最初内湾线的设计规划中,因为铁路架设到横山就必须舍直取弯,且必须搭建铁桥,建造费用较高。内湾线当初设计,是由竹东向东南东方,越过头前溪,经芎林乡秀湖村,只要架设一条铁桥即可,路程也较短,至于为何有如此改变就必须先由横山村地理位置说起,横山村位处油罗溪与上坪溪交会处,每遇洪水,桥梁流失,交通受阻,往往造成附近村落村民的不便,在地方力争下,才将原有设计路线,而设置了横山车站,目前是无人看守的招呼站。
- 10 九赞头车站,地址 台湾新竹县横山乡大肚村中丰路二段286巷。简介 1950年12月27日,竹东至合兴间完工通车,同日设立九赞头站开始营业。九赞头站原为一座木造站房(于1951年9月完工),型式与合兴站站房相似,后来因车站业务之需要于1965年5月12日改建为今日所见之两层式水泥砖造站房。九赞头是内湾线上站场最宽阔的车站,但是只有一个客运月台,会需要这么多股轨道,这当然跟它昔日的货运功能有关。此地盛产石灰石,九赞头、合兴成为内湾线上的水泥货运重镇,据说还曾经是全台铁货运量的前几名。不过现在产量大不如前,以铁路载运不敷成本,全改以公路运输。所以九赞头车站的货运功能完全消失,可见九赞头车站的风光兴衰。直到2011年11月11日内湾线复驶,加上内湾线升级为ABS自动闭塞,因此九赞头站在同日升格为乙种简易站,仍由竹东站管理,而且仍然无人驻守。
- 11 合兴车站,地址 台湾新竹县横山乡力行村中山街一段17号。简介 合兴车站的站房渐被弃置,台铁曾经一度打算废站,但后来有一对夫妻出面认养旧车站下,使得合兴车站可以能再次重生,也因为这对夫妻的故事而声名大噪,继而被媒体冠上爱情火车站这个浪漫的美名。站内也写著有关这对夫妻的故事:1958年,就读新竹中学高一的曾春兆,在火车上认识邻校成绩全年级第一名的女孩。1960年,上学期第三次月考的那天,他睡过头了,眼看著第一班火车开走。在没有计程车以及其他交通工具情形下,他当时心想,若因赶不上考试而留级,和那位女孩的友谊势必无法继续。曾春兆唯一的选择:追火车,他沿著铁路跑了2.1公里到下一站-九赞头追上。多年后也追上了她-彭智惠...不妨可以带著你心爱的伴侣,来合兴车站一同共度幸福的爱情吧!
- 12 富贵车站,地址 台湾新竹县横山乡力行村中山街一段17号。简介 富贵站原名南河,南河聚落就位在头前溪上游油罗溪畔,过去南河聚落曾是重要的隘寮所在,为隘勇线两侧的垦户与原住民间,筑成一道守护的防线;到了日治时期,为了开采内山资源,便以武力优势逼退周边原住民部落,而逐渐在此地形成南河聚落。今日的南河,林产没落,关门大吉的建丰煤矿也早被遗忘,仅留有小小的街弄社区与静静的溪流,记忆这里曾经的故事。
- 13 内湾车站,地址 台湾新竹县横山乡内湾村中正路6号。简介 为内湾线铁路终点站,该车站保有5、60年的建筑风格,铁道尽头绿树成荫、绿意盎然。一座老车站,车站前的一条著名的内湾老街、戏院,来内湾绝对必来之地。
车站图片
编辑-
新竹车站
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北新竹车站
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千甲车站
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新庄车站
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竹中车站
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上员车站
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荣华车站
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竹东车站
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横山车站
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九赞头车站
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合兴车站
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富贵车站
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内湾车站
安全
编辑紧急电话号码: 警察: 110 救护车: 119 消防队: 119 |
虽然当地治安良好且民风纯朴友善,但是无论在车内还是出外时,还是要切记:“钱不要露白!”多一分防范就少一分担忧。
然而,我们还是要再三的宣导以下安全事项:
- 金钱或著贵重物品千万不离身。
- 尽量不要与陌生人走在一起。
- 随时要注意身旁的人行为举动。
- 在当地旅行时,要注重旅行者的风范与尊重。
下一站
编辑- 横山 既然来到了内湾车站,当然也要来横山乡的内湾小村落享受当地的老街美食与热闹纯朴的景色!