法兰克福
法兰克福（德语：Frankfurt am Main）是德国黑森最大的城市，被看作是德国金融商业的中心。它是次于柏林、汉堡、慕尼黑、科隆的第五大德国城市，除了70多万居民之外，该城每天还有32.5万人从周边地区通勤到市内工作。这座城市因颇具现代感的天际线和欧洲中央银行总部、德意志交易所等众多德国金融机构而闻名于世。更重要的是，这里举行一些世界最重要的展览，如法兰克福车展和法兰克福书展。法兰克福坐落于美因河畔，处于高速公路交点，与众多高铁线路相连，郊区有德国最繁忙的机场，因此成为欧洲最重要的交通枢纽之一。
了解
编辑法兰克福是一座充满对比的城市，既有富有的银行家，也有学生和嬉皮士。城市内既有欧洲最高、最前卫的摩天大楼，也有维护良好的古老建筑。市区内，罗马广场和美茵河畔的博物馆每年吸引上百万的游客莅临。另外，在一些古老的人迹罕至的街区，如博肯海姆、博恩海姆、诺德安德和萨克森豪森则拥有传统19世纪美丽街道和公园。
法兰克福位于莱茵-美因河地区的中心地带，从西面的美因茨、威斯巴登到东面的哈瑙和北面的吉森，再到南面的达姆斯塔特，整个大都会区拥有560万人口。
抵达
编辑航空 
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莱茵-美因国际机场为德国规模最大的商用民航机场，也是欧洲重要的航空中转站。
汽车 
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铁路 
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客车 
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客轮 
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骑车
编辑环游
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公共交通
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S-Bahn tief总站
U-Bahn总站法兰克福有协调完善的公共交通系统，由地铁(U-Bahn)、有轨电车(Straßenbahn)与公交车组成。公共交通迷会很快发现“U-Bahn”这个名字有点不太恰当，鉴于它把交通移到了郊区，类似于其他德国城市的“Stadtbahn”系统。RMV这个网站有英文等多种语言的线路基本资料和时刻表（无中文）。U-Bahn地铁站有蓝底色的白色大写字母“U”标记 。若要前往郊区或机场，请乘坐S-Bahn，标记为绿底色的白色大写字母“S”。几乎全部S-Bahn线路和两条U-Bahn线路（ U6 、 U7 ）都汇聚于法兰克福市中心的总站（1 Hauptwache 及2 Konstablerwache ），终点站位于中央车站的除外。如果想去旧城区，请乘坐U-Bahn到3 Dom/Römer ，也可以乘坐有轨电车11或12号线。
由德国铁路公司运营的S-Bahn将市区和远郊以及区域内的其他城市，如美因茨、威斯巴登、达姆施塔特相连。注意，S-Bahn晚点出名地严重。如果你要准时抵达某地，最好多留出一些时间。在早高峰期，地铁晚点5–15分钟不足为奇。若是去赶飞机或做其他要求准时的活动，至少留出30分钟比较保险。其他交通方式（地铁、有轨电车、公交）一般比较准时。
车票
编辑你可以购买单程票、日票或周票，也可选择单人票或最多允许五个乘客的团体票。
你必须在上车前用售票机购票。售票机操作界面可切换到英文。市内单程票请按Einzelfahrt Frankfurt，市内日票请按Tageskarte Frankfurt。若要乘车前往机场，则应该按下Einzelfahrt Frankfurt Flughafen或Tageskarte Frankfurt Flughafen。如果你的目的地在法兰克福外，就要在机器显示的名单上找到你的目的地，然后用数字键盘输入对应的编号，按下所需车票种类的按钮（Einzelfahrt - 单程票；Tageskarte - 日票）。每一站都将部分车站列为“短途”目的地（Kurzstrecke）；通往这些地点的车票价格更低。假使条件允许，可在第一次购票前请求其他路人向你介绍售票机操作方法。已购买的车票立即生效，这一点不像其他德国城市。你并不能提前购买单程票，但如果你提前知道时间，即可根据日期选择（适用于日、周、月的）时段票。
车费按你走过的区域[失效連結] 计算。法兰克福中心区都属于同一区域（50区），故（除短途车票）票价统一。在中心区单程票价格€2.90，日票价格€7.20。中心区与机场区通票单程价格€4.80，日票价格€9.35。团体日票（每5人€11.30 / 16.40）价格低于两张单人日票，故两人同行时购买团体日票更划算。14岁及以下儿童有优惠。
假如你准备游览景点和博物馆，可以考虑购买法兰克福卡。它包含法兰克福公共交通系统（市区和机场区）的无限制乘坐权以及众多博物馆的优惠。法兰克福卡有一日和两日的选项，也可选择单人票或至多五人的团体票（单人票一日€10.50、两日€15.50；团体票（至多五人）一日€22、两日€32））[2019年数据]。这类票卡不在售票机出售。你可以在机场（1号航站楼B到达口）、旅行社、火车站、地铁总站和Römer的游客问讯台或提前在线买到法兰克福卡。一张单人单日包含机场交通的法兰克福卡比同等范围的包含机场交通的公共交通卡要实惠。
无有效车票乘车罚款€60。
出租车
编辑法兰克福有非常多的出租车司机为众多旅行者提供服务。尽管车费通常会比较贵，城市本身并不很大。当心那些发现你不熟悉这座城市就故意绕路的出租车司机。即便如此，在点对点的行程中选择出租车是很合适的。
由于去机场比市内通勤车费更高，多数出租车司机都非常愿意拉客去机场，但并不是全部司机均持有去机场的通行证。他们很可能会高速行车，因为许多到德国的出差者会要求他们这样做。如果你感到不适应，请告知司机，他会减速的。
Blacklane为出差者提供种类齐全的车辆。由市中心到法兰克福机场的接送服务价格约€30。
市区的主要旅游区还有一种载客一至二人的人力出租车。这对于那些不愿意长距离步行的人可能是一种观景的便捷方式。
自驾车
编辑在市区尽量避免驾驶汽车，尤其是在像Sachsenhausen这样的“热门景点”（特别是星期六），因为人流拥挤且停车位严重不足。本来车位就不够用，人们还会在不该停车的地方乱停乱放。假使你的车被拖走——这可是常有的事，还要多花相当一笔钱。如果要开车进入市区，最合算的方法就是找一个Parkhaus（停车库，每小时€1，全天€8），然后步行或搭乘公共交通。
很多市内外停车场为本地居民专用。你在这些区域可以看到标示着一天中特定时段泊车需要当地许可证的停车标志。要特别注意“Parkausweis Nr.X”（此处X是数字）这样的词。若在这些区域停车则有被罚款的风险。
即便是在德国外注册的车辆也需要一个“低排放”贴纸[失效連結] （贴在前挡风玻璃内侧）以进入法兰克福市区内某些有标记的环境保护区。（这种标签对德国境内所有低排放区均生效。）在车上粘贴这些排放标签（通常也叫“细颗粒物贴纸”）是自愿的，但没有这种标签的车辆——甚至包括外籍车牌和其他情况下符合标准的车辆——不准驶入环境保护区，违者罚款€40。
