长城

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长城
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路线类型	地区路线
长度	9,000公里

长城是不同时期古代中国为抵御不同时期塞北游牧部落联盟侵袭，修筑规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至虎山长城，长城遗址跨越北京、天津、青海、山东、内蒙古等15个省市自治区，总计有43721处长城遗产。长城同时也是自人类文明以来最巨大的单一建筑物，以及修缮时间持续最久的建筑物。

了解

由于绵延千里，在中国的许多地方都能看到长城的一部分。各地长城的保存程度不同，有的很好参观有的却难以抵达。需要注意的是各地的参观费用不尽相同，例如你想徒步从金山岭到司马台的话，你可能要支付两倍的价格。

历史

长城地图

我们所知道的长城实际上是不同时代不同帝王建造的一系列城墙的集合。

• 第一长城：建于公元前221-207，秦朝
• 第二长城：建于公元前205-127，汉朝
• 第三长城：建于公元1200，金朝
• 第四长城：建于公元1367–1644，明朝

其他时期的长城现在几乎都已成废墟。照片中大部分是明长城。

第一长城

第一长城是秦始皇帝在他巩固他的统治并首次统一中国之后在公元前214年完成建造的。长城是用来防御匈奴军队从北方的袭击的。秦始皇动员了500000名工人用32年的时间建立了第一长城。 虽然长城致力于防御敌人，但它并没有能够阻止来自内部压力，导致在公元前206年发生政权更迭，汉朝成为新的统治者。第一位汉朝皇帝——汉高祖很快看到长城对于防御敌人的好处并建造更多的长城一直延伸到了甘肃省的招降。

第二长城

70多年后，汉朝仍在与敌人作战，因为长城损坏，敌人很容易就攻破了它。公元前130年，汉武帝开始计划在原有的第一长城基础下重建和扩展。公元前127年，后皇帝在他的统治下完成拓展更多的地区，他下令扩建，在甘肃省的张掖、武威、酒泉、敦煌、银川和在新疆的罗布泊和其他地方修建了第二长城。长城一直延伸到河西走廊，通过这条丝绸之路与西方的国家进行交流。

当汉王朝土崩瓦解成魏、蜀和吴三国的时候，魏国决定继续维护长城以防御游牧民族柔然和鲜卑从北部平原的攻击。尽管经常维修，游牧民族柔然仍然在不断攻破长城。魏在长城内外修建了不同的城墙。最终，魏晋南北朝合并成统一的隋朝，公元618年被唐朝推翻。

直到辽朝和宋朝统治时期，统治者才对长城做了些什么。辽代控制了北方，宋朝控制了南方。辽朝主要在中国东北地区有一个部落问题称为女真（普通话称为满族）所以他们建造的城墙都是沿着黑龙江、松花江建造的。但是这些未能阻止袭击者南下。

第三长城

1115年，女真人在北方建立了金。他们明白蒙古人就在他们的后方。金朝皇帝下令在今天的黑龙江和内蒙古自治区境内修建第三长城。第三长城具有鲜明的特点——修建沟渠伴随长城全线。

尽管女真人修筑了这令人印象深刻的防御工事，蒙古人还是在1276年灭亡了金朝，建立了元朝。在元朝统治期间，长城陷入严重的无人修缮的状态。1368年，明朝长驱直入，控制了长城（控制了全中国）。

摆脱蒙古人的统治之后，明朝的统治者下定决心，他们不会再被塞外人（指游牧民族）取而代之。洪武帝朱元璋——明朝的第一任皇帝——重新建立了长城防线，沿着长城建立了大量的工事和驻防部队，并于1372年在长城的西端建立了嘉峪关。永乐帝朱棣——明朝的第二任皇帝（译注：英文原文如此，朱棣实为第三任皇帝）——将注意力放在了帝国之外，向这个广大的、宽阔的世界派出了探险家和外交官。

第四长城

直到土木堡之变与蒙古人的作战，明朝才重新萌生了巩固长城的兴趣。1569到1583年之间，第四长城——最负盛名的长城被建立起来。这段被巩固的长城多次成功击退了蒙古人的进攻。

在1644年，满族人夺得天下，建立了清朝。从这时起，长城开始慢慢消失——筑城的石料被取下，用以建设工程和家园。当当地人民和地方政府被鼓励起来去帮着拆除长城的时候，文化大革命无疑严重破坏了长城。

直到1984年，邓小平开始了长城的修缮和保护工程。1987年，长城被联合国教科文组织列入世界文化遗产。

景观

中国北方的地理景观变化多样，从辽宁、河北北部的崇山峻岭，到宁夏的草原，再到中国黄土高原地区的半干旱沙漠，并且与内蒙古腾格尔沙漠的沙丘景观交界。绝大多数游客会在河北和北京游览长城，但是长城大部分横卧在中国的沙漠上。

动植物

考虑到长城沿线不同的生物栖息地，中国的野生动物是多种多样的。从中国东北珍稀的西伯利亚虎到生活在甘肃南部、四川和陕西的大熊猫，你永远不知道将来的某一天你会碰到什么动物。

在中国北方可以找到很多野生哺乳动物，比如黄鼬（东北亚种）、黑熊、棕熊、北方鼠兔和棕色田鼠。鹿的种类包括梅花鹿、狍鹿，以及广受追捧的花鹿（在中医中有很多用途）。

该地区的鸟类包括各类雉鸡、黑松鸡、松嘴鸟、各种啄木鸟、鸳鸯以及仙八色鸫（一种稀有的候鸟）。鹤在中国尤其受到尊重。灰鹤、蓑羽鹤、白枕鹤、白头鹤和丹顶鹤都在中国境内繁殖。

在长城沿线，能够找到多种滋补植物，如稀有的人参（高丽参）。中药历时数千年来发现和使用这些滋补的植物，以造福人类。

气候

中国北方四季分明，季节交替时对比强烈。通常情况下，冬夏两季的气温分别可以达到零下20摄氏度和40摄氏度的极端值。

观光

由于万里长城整体是相当长的，有很多地方可以参观。下面的列表是透过省/直辖市而划分的。

北京

司马台长城

北京最热门的景点，可以在一天内参观完。

关于北京的旅游项目和信息，您可以查询中国各旅游网站，或者访问北京旅游网（北京市旅游发展委员会网站）查询（除中文外，支持英德法日韩西俄阿八种语言）。

八达岭和居庸关

前往八达岭长城的877路上车位置为德胜门箭楼北侧

八达岭和居庸关是离北京最近的长城，也是最拥挤的长城。

在工作日，八达岭不是太拥挤，在交通费用不是很贵（也就是说不用打出租车）的长城景点中，它也是最容易抵达的一个。从天安门广场的西南侧乘坐5路公交车（票价1元，如果有北京市政交通一卡通的话，则是0.4元。10分钟内可以到达钟楼/鼓楼，30分钟内可以到达前门）并坐到终点站，或者乘坐地铁2号线/19号线（票价根据里程决定，从3元到8元不等，市政卡不打折）到积水潭站，从B2口出站。沿路北向东走到公交车站，乘坐877路公交车（空调长途车，单程票12元，持一卡通则为6元）到八达岭（或是途经八达岭的919慢车）。从市区到八达岭的末班车在中午12：00附近离开，而八达岭到市区的最后一班车则在下午16：00离开。如果想要在一个小时的车程中有座，那请您提前半个小时到达车站！

请您务必注意：877路在北京市区的始发站（也就是积水潭附近的车站）里有着很多辆“877路公交车”，但是真正去八达岭的那辆停在车站的后方（最远的东边）。请您务必警惕那些穿着蓝色外套假扮成司机的人，他们会一直在去真正的公交车的路上（乃至于就在货真价实的司机面前）说什么“没有更多的公交车了”、“那是假的公交车”、“坐那辆公交车太贵了”之类的，并试图让不知情的乘客去坐他们价格更高的出租车（或者班车）。这里真正的877路公交车司机爱莫能助（因为他们可能正在吃饭），因此您必须直接向公共汽车的售票人员咨询。真正的877路的价格只有12元人民币（使用市政一卡通则是6元人民币）。

您可以花12元坐877路回家，这意味着您可以在八达岭待多久都行。另外，您也可以在北京北站（位于西直门附近，可乘地铁13、2、4号线到达）坐火车（由该站至八达岭长城站的高速铁路二等座单程最高票价31元人民币，它比大多数公交车都要好，腿部有足够的空间）。但请务必提前打电话或者在网上查询车次时间，因为车次经常发生改变。

除了坐公交之外，还可以从黄土店站坐火车，该站可从地铁8号线/13号线霍营站G4口步行前往。（清华园站于2016年被拆除，在繁忙时期，您可能买不到座票）。seat61 [1] 上发布的车次时间表或多或少是准确的，但请您务必查询cnvol.com 来比对检查。乘坐火车旅行可以让您可以在您的闲暇时光中参观长城，而不必前往明十三陵和购物商店。火车上有非常大的观景窗，可以让您在抵达八达岭之前也可以欣赏风景和长城的壮丽景色。当您乘坐离开北京市区前往八达岭的火车时，尽量坐在火车左边的座位上来得到最好的观景效果。火车的单程票价为6元，且必须于出发当天在始发站购票，票上不打印时间，因此您可以在当天任何时段使用这一火车票。如果您不想排队购票，您可以使用北京市政一卡通（地铁卡）支付旅行费用。如果您找不到空座位，您可以去餐车逛逛，那里几乎空着，而且有几张舒适的餐桌和餐椅。在八达岭站下车后左转，步行 800 米到八达岭入口。此外，在新建的清河火车站有一部分途经八达岭长城站的高速列车，两站间票价23元，但车次较少。八达岭门票价格为45元（旺季）或40元（淡季）(学生持学生证可享受优惠). 音频导游服务的价格不等，需缴纳200元人民币的押金，中文导游价格为15元，英文音频导游为40元。

因为八达岭地区大量陡峭山岭的存在，在八达岭上进行徒步旅行仍然是一个不小的挑战，所以如果你在长城上走远一点，会发现人流在快速变少。在工作日，没有商贩会在长城上追着你卖东西——他们呆在小镇上。另外，在小镇里，你还可以喂马来熊胡萝卜（三块钱一个）。在故宫外面或者天安门广场外面，一定不要花100块钱参加那些人提供的“北京一日游”——你只有两个小时的时间游览长城，然后就去明十三陵，并且必须吃午餐。另外，他们会取消你的巴士，在巴士满员之前你们不会离开。想要回北京市区，你就必须和你的旅行团呆在一起（他们有大喇叭）。

在冬天，北京市区和八达岭长城的温差将达到5度以上，再加上从北面的山区吹来的风，你会将身上的每件衣服都视作珍宝。商贩会在这里贩卖你可能忘拿的所有东西，尽管他们的要价并不公道。不过好处在于：旅游的人流会少很多，走过第一个山头就几乎没有人了，还有冬日的阳光。如果你足够走运，长城上的雪会给你带来无与伦比的美景。

慕田峪

比八达岭稍远一些，修复得也一样好，不过明显不那么拥挤了。周边的景色要稍微绿一点。景区有一部滑雪索道可供游客上下长城（当然也可以走步梯上去），还有一个雪橇滑道可以滑下来。交通方面，坐出租车最方便。直达慕田峪景区的唯一一班公交车是867路，仅在旅游旺季（3月15日至11月15日）运行。在2012年5月3日，867路分别于7：00和8：30于东直门外公交车站出发。从东直门公交车站（东直门地铁站H口，可乘坐机场线、13号线、2号线到达）出门左转，步行10分钟左右，直到你看到你的左手边有一个停满了公交车的停车场（请勿过街）。为了说清楚公交路线，当你从地铁站上楼时，您会发现867路没有写在地铁站的公交换乘方案上。867路所在的站台是公交站主楼以外的一个完全独立的公交车候车楼。这里也是867路离开的地方，它不太容易找到，而且您可能会遭到出租车司机和黑巴士的骚扰（请您注意防范）。867路单程票价16元人民币（持市政一卡通则为6.4元人民币），行程2.5小时。

(2017年8月份，北京公交公司已将867路更改为H57路，上文的867路旅游专线已经停运。下方的936路改为H58路。乘坐怀柔区公交h23路、h24路、h35路、h36路至慕田峪环岛站下车即可）

除此之外，您可以选择936路或916路出行，它们会将您带到距离长城17公里，距市区60公里的怀柔区。在那里您必须要乘坐出租车（20元人民币，但请您务必与司机议价或要求打表，不然您的旅费可能高达50元人民币）。请注意，有些出租车司机似乎与东直门的公交车司机合伙，他们可能会尝试让您在错误的站点下车，以此来确保您会搭乘出租车（这时的旅费就是400以上了！）。同时也要注意那些在东直门帮助你的人，他们可能与出租车司机合伙，可能会指给您错误的公交路线（如980路），最后您不得不返回怀柔，并且付出双倍的价钱来搭乘出租车。

真正的“怀柔北街”汽车站并非候车楼，也不带有任何有关“长城”的元素，它就是一个普通的街边公交车站。当您下车之后，您需要过街，否则您就走向了反方向（你会看到一个很大的环岛）。那些商贩的行为和要价令人难以忍受，所以要提前做好准备。

回程需要两个小时的车程，票价为每人30元人民币左右，外加每人5元的停车费（在你们去游览的时候大巴要停车）。对于返程，867路旅游专线在下午14：00和16：00在三号停车场发车——如果早晨您坐867来慕田峪，那么三号停车场也是您当时下车的地方。请您务必注意，周日下午16：00发车的867路可能真的很挤，这是一辆带有编号的正式公交车，因此请您不要被其他任何试图抢客的司机（比如小巴士）所迷惑。另外，请不要被任何说“没有公交车啦”的出租车司机所迷惑。公交车运行时刻表通常被隐藏在停车场西边的小货车或者停在它前面的大型汽车后面，以此来迷惑旅客。

慕田峪的风景非常壮丽，门票价格为45元人民币，学生可携带带有照片的学生证以享受25元的学生票优惠。除此之外，缆车的价格要高于门票：成人100元。您也可以不坐缆车，花费15分钟时间在美丽的景区中上山步行，森林公园是完全免费的。如果您不害怕穿过一些灌木林的话，您可以适当地增加鞋子的抓地力，穿过已经被修缮的部分，前往最高处的瞭望塔。您的努力会得到很大的回报！

从怀柔城区到东直门的末班车是下午17：00发车的936路，而916路的末班车则在晚19：00发车。如果没有北京市政交通一卡通（您可以在北京任何一个地铁站或者北京站外广场购买并充值，不记名，押金20元人民币），那么价格为16元人民币，如果持有市政一卡通，则价格不到5元。您可以在市政交通一卡通 网站上查询相关信息（仅支持简体中文）。

如果你错过了公交车，您可以在怀柔住宿。怀柔开有一个旅游信息中心，尽管它似乎因为缺乏游客面临关闭，但它目前仍然在正常工作时间开放，他们可以帮您寻找住宿地点。（不过建议您在中国的旅游类网站上寻找酒店预订信息，它们往往具有更新的信息和更充分的选择，并且支持多种语言）您也可以前往附近的雁栖湖景区，探访附近的生态旅游项目并寻找住宿。

黄花城

黄花城是长城中建设最完好的部分之一，这导致了建造者蔡大人（英文原文：Lord Cai）被斩首——原因是管理不善和浪费。

位于北京市怀柔区九渡河镇境内，距北京市区65公里，怀柔区中心西北35公里。 湖水将三段长城自然断开，因此被称为水长城。

古北口、金山岭和司马台

离北京较远，相应的游客也大大减少。 不过这里提供的服务优先，请确保您带了足够的水和电源。

由北齐长城和明长城共同组成。

古北口长城有抗战遗址等景点，此段长城残破的城墙和弹孔颇有特色。门票 ¥25

司马台是我国唯一保留明代原貌的古长城，特点是“修旧如旧”。

箭扣

（箭扣未经整修，地势险峻，且有多处坍塌，请普通游客量力而行，专业驴友请做好充足准备）

明代长城最著名的险段之一，很多发表的关于长城的照片都是在这里拍摄的。这里之所以得名“箭扣”，因山的形状像一支箭，而坍塌的山脊开口则像箭头。

箭扣长城有很多著名的景点，比如古代战争时期重要的指挥所“九眼塔”。该塔有三层，每个方向上有九个洞，就像九只眼睛。“北京结"是来自不同方向的三段长城的交汇点。“天梯"是一个仰角70-80度的陡峭楼梯。它通向“鹰飞倒仰”，一座建于高山上的钟楼。这里非常危险，即使是老鹰也要面朝蓝天才能飞向塔的顶端。“正北楼”是欣赏日出和日落美景的理想之地。

水关

位于八达岭长城附近。水关长城有时被称作“八达岭-水关长城”。不明真相的游客经常被带到水关长城而非其目的地——八达岭长城，特别是在假期或者旅游旺季时。无论您想前往哪座长城，请务必在网上进行咨询或者搜索，特别是要查询门票费用。

经过修复后，水关长城于1995年开始向公众开放。除了爬长城之外，您还可以参观成吉思汗宫、石佛寺、骆驼峰，以及附近的长城碑林等景点。

河北与天津

山海关老龙头 - 万里长城开始的地方

• 山海关, 老龙头风景区，在这里长城延伸到大海。从北京市区搭乘火车三小时即可到达。

• 潘家口水库 - 长城的一部分在此被淹入水下。

• 黄崖关 - 这里的水利控制设施（黄崖水关）、保存完好的塔楼、有挑战性的徒步以及壮丽的风景值得您去参观。

辽宁

• 虎山 - 虎山长城建于1469年，位于今辽宁省丹东市。

• 兴城 - 今兴城市，归属于辽宁省葫芦岛市。古称“宁远”，明代设辽东都指挥使司宁远卫，辽东地区要塞。

• 九门口 - 位于山海关以东18公里，位于今辽宁省绥中县，是唯一一段水上长城。

山西

• 山西外长城 - 于黄河沿岸修建，著名景点有李二口长城、得胜堡、拒墙堡和老牛湾

• 山西内长城 - 著名景点有雁门关、广武古城、宁武关和娘子关

陕西

• 榆林和神木 - 明代时的卫所所在地

宁夏

• 宁夏东部的长城 - 著名景点包括红山堡、水洞沟等

• 宁夏北部的长城 - 位于贺兰山区

• 宁夏西部的长城 - 著名景点有镇北堡（影视基地）和三关口长城

甘肃

• 武威 - 古称“雍州”或“凉州”，明时置凉州卫，为西北边关重镇。

• 民勤 - 沙漠绿洲上的城镇

• 张掖 - 古称“甘州”，明时设陕西行都司和甘肃治所，是当时西北边关卫戍部队的指挥部所在地。

• 嘉峪关 - 号称“天下第一雄关”，是万里长城的最西端，位于今甘肃省嘉峪关市以西五公里处。

• 兰州 - 古称“金城”，明时设兰州卫，为甘肃地区卫所之一，现为甘肃省省会。

活动

• 金山岭到司马台的徒步旅行 金山岭以东的大部分长城仍然保存完好。从金山岭到司马台长城的徒步旅行全长约10公里，这段徒步旅行意义重大，不仅在距离上，而且在海拔起伏上也是如此，但您能享受到壮丽的景色和充分的锻炼。您预计将会在这段长城上花费2.5小时到6小时的时间，这取决于您健身的情况、摄影的需求和频率。当你走在这段旅途的中间时，您可能发现身边没有游客了。事实上，外国游客比国内游客更容易坚持全程。舒适的鞋子和衣物是非常有必要的，因为您脚下的砖块可能会移动，而且有时还要爬山。您应该在背包里放上水和零食，不过你也会看到很多商贩在城墙上贩卖水和食物。当您完成徒步，从司马台下山时，您可以花费40元人民币体验溜索过河，这条溜索大约长400米。溜索会带着你去河的另一边，并且有小船带你去坐公交车。在这段徒步的过程中，会有一个收费站向您收费，因为您正在进入另外一段长城景区。如果您在这两段景区之间穿越，那么除了交费或就此折返，好像也没什么别的方法了吧。2010年六月起，司马台长城因修缮原因对外封闭，因此您只能走到西端然后折返。（司马台长城已经结束修缮，现已开放）
• 参观长城博物馆 穿过八达岭步行街，在圆形视觉剧院后面的一座小山上，开设的是长城博物馆。这些展品很好地叙述了长城跨越了历朝历代的悠久历史，以及不同时期的各种文物和有价值的瞭望塔模型、缩放梯等物品。博物馆是免费的（周一上午9：00到下午16：00闭馆），刚才提到的圆形剧院的门票则是每人40元。
• 慕田峪雪橇滑道 慕田峪长城提供了两条滑道，分别通向长城的不同部分，一个看起来很现代，设置有泡泡顶棚，另一个看起来不太现代，设置为双座椅。如果您感觉不错而且天气晴朗，那么不太现代化的那条滑道也适合您来一次雪橇滑行。如果你愿意，很容易就可以买到雪橇车的车票——售票处就在滑道的起始点。请注意：下山缆车和滑道的费用相同，但是不能互换。如果您买错了票，您可以马上回到售票处退款，去另外一个售票处购买正确的车票。

安全

注意天气和气候 在寒冷的季节游览长城时，请带上一件防风或者防寒的外套。在夏季，你需要大量的水，不过在人流较大的地方有很多兜售商品的商贩。另外，注意应对可能到来的突然、短暂的雷暴天气。

不要在景区留下任何痕迹 尽管这种情况并不少见，我们仍然抵制这种将名字或其他符号刻画在长城上，甚至直接把城砖带回家的行为。如果因为你的行为导致长城遭到破坏，管理当局可能会对你罚款，或者其他惩罚。

远足，作为一种休闲运动，还没有在中国被广泛接受，因此跨国或者进入私人领地的礼仪尚未被建立起来。请记住，长城上的大多数地方是泥土或者支撑不稳的石头，如果你在修缮区域之外游览，那您只能靠自己了。即使你不在长城上行走，你也会发现几条小路。在某些区域，长城行经的地方是垂直的悬崖，是诡异而不安全的。除此之外，长城上很难获得清洁的饮用水，有些地方甚至就没有水。其他地区可能会有一些人造障碍，比如道路和高速公路边会有坚固的围栏。你能获得物资的村落很少，而且路途遥远，有的村落甚至距离长城数公里远。制图粗糙是另外一个需要注意的问题，由于地图的军事用途，你很难拿到比例尺小于1：450 000的地图。除此之外，熟悉长城沿线风土的导游人数极少。如果你打算远征长城，最后一项需要你考虑的东西是——中国没有山地/荒野地区的人员救援机制，因此如果发生了什么意外，那只能靠你自己了。

诈骗 小心旅游巴士诈骗，这可能会毁了您一天的好心情。还要尽量避免参与100-150元游览长城的项目。举个例子，这些广告是在故宫周边发放的，而真正前往长城的班车服务只需要花费不到20元！另外，这些司机可能会停下来，在半路上把你赶下车。

交通

八达岭长城：在德胜门箭楼乘坐877路公交车一站直达，票价12元，德胜门6:00-12:00发车，八达岭长城11:00-17:00发车。

对于除八达岭长城之外的其他景区，希望你能够与一个能把你从景区带回来的旅游团队同行。从景区回北京市区的出租车是非常贵的（就算是八达岭，出租车也要上百块钱）。