摩托車的速度可以與汽車相媲美,然而在城市和鄉村騎乘給予了一種自由自在的感覺。騎摩托車使您在旅行時沉浸在周圍的環境中,就像騎自行車一樣,正如羅伯特·波西格(Robert Pirsig)在《禪與摩托車維修的藝術》(Zen and the Art of Motorcycle Maintenance)中所寫:“您可以置身於場景中,而不單只是觀賞而已,體驗存在感是無法抗拒的”。在騎摩托車的過程中,您可以在一天內以高速公路允許的速限行駛較遠的距離。摩托車探險旅行結合了高速的公路行駛、運載能力和一些有限的越野能力,極大地擴展旅行的潛在範圍,體現了伊旺·麥奎格(Ewan McGregor)的《長路漫漫》 (Long Way Round)或尼爾·皮爾特(Neal Peart)的《幽靈騎士》(Ghost Rider)。

您可以去租一台摩托車來探索一個地方,或是探索一座城市;但是摩托車旅行需要詳細的計劃、充分的準備,以及有一定程度的個人駕駛之臨時反應。您必須審慎思考利用兩輪旅行的潛在風險。只有經驗豐富的騎士才能嘗試遠離家鄉或持續一天以上的旅行;而新手騎士也可以憑藉自己的騎乘技巧,並且嘗試在遠途旅行時,以探索自己想要前往的區域。

騎摩托車的類型

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摩托車旅行

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  • 摩托車冒險之旅

出租

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  • 檔車
  • 速克達

各地法律

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各國(地區)的摩托車法
國家/地區 是否分道? 是否需要戴安全帽?
阿富汗
阿爾巴尼亞
安道爾
安哥拉
阿根廷
亞美尼亞
澳大利亞 在所有州均合法,最高時速30公里/小時以上[1] [2] [3]
奧地利
亞塞拜然
巴哈馬
巴林
孟加拉國
巴貝多
蒲隆地
白俄羅斯
比利時
貝里斯
貝南
不丹
玻利維亞 是(兒童乘客除外)
波士尼亞與赫塞哥維納
波札那
巴西
汶萊
保加利亞
布吉納法索
柬埔寨 是(乘客除外)
喀麥隆
加拿大 艾伯塔 是(除了戴头巾的锡克教徒)
英屬哥倫比亞 是(除了戴头巾的锡克教徒)
曼尼托巴 是(除了戴头巾的锡克教徒)
新不倫瑞克
紐芬蘭-拉布拉多
西北領地
新斯科舍
紐納武特
安大略 未授權或未合法使用摩托車以外車道(如果不小心行駛,或是不在標記車道上駕駛,根據《公路交通法》第130條和第154條,可能會違法摩托車分道規定。[4] 根據《公路交通法》第104條,這是一定的。
魁北克 對於在相鄰車道上行駛的兩行車輛之間的摩托車、輕便摩托車或自行車不適用。(根據《公路安全法規》第478條)
愛德華王子島
薩斯喀徹溫
育空地區
維德角
中非共和國
查德
智利
中國
哥倫比亞
葛摩
剛果
庫克群島 是(兒童乘客除外)
哥斯大黎加
象牙海岸
克羅埃西亞
古巴
賽普勒斯
捷克
朝鮮
剛果民主共和國
丹麥
多米尼克
多明尼加共和國 是(乘客除外)
厄瓜多
埃及 是(乘客除外)
薩爾瓦多
赤道幾內亞
愛沙尼亞
史瓦帝尼
衣索比亞
斐濟 否(兒童乘客除外)
芬蘭
法國
加彭
甘比亞
喬治亞
德國 是的,但僅當其他交通流量靜止時
迦納
希臘
瓜地馬拉
幾內亞
幾內亞比索
蓋亞那
宏都拉斯
匈牙利
冰島
印度
印尼
伊朗
伊拉克 是(乘客除外)
愛爾蘭 是,在低速時[5]
以色列
義大利 是,但僅在左側且僅在白色虛線和中線間的車道;然而,所有規則都被廣泛忽視  是,然而在西西里被廣泛忽視
牙買加
日本 二段停止線以導引摩托車、輕便摩托車和自行車分道(指示標示[失效連結] 第203-2[6][失效連結]
約旦
哈薩克
肯亞
科威特 是(兒童乘客除外)
吉爾吉斯
寮國
拉脫維亞
黎巴嫩
賴索托
賴比瑞亞
立陶宛
盧森堡
馬達加斯加
馬拉威
馬來西亞
馬爾地夫 是(兒童乘客除外)
馬利
馬爾他
馬紹爾群島
茅利塔尼亞
模里西斯
墨西哥
蒙古
蒙特內哥羅
摩洛哥
莫三比克
緬甸
納米比亞
尼泊爾
荷蘭
紐西蘭 是,但不建議新手騎士[7]
尼加拉瓜
尼日
奈及利亞
紐埃
北馬其頓
挪威
阿曼
巴基斯坦
帛琉
巴拿馬
巴布亞紐幾內亞
巴拉圭
秘魯
菲律賓
波蘭
葡萄牙
卡達
韓國
摩爾多瓦
羅馬尼亞
俄羅斯
盧安達
聖克里斯多福及尼維斯
聖露西亞
聖文森及格瑞那丁
薩摩亞
聖馬利諾
聖多美普林西比 是(兒童乘客除外)
沙烏地阿拉伯
塞內加爾
塞爾維亞
塞席爾
獅子山
新加坡
斯洛伐克
斯洛維尼亞
索羅門群島
南非 是(1999年《國家道路交通條例》第298條
西班牙
斯里蘭卡
蘇丹 是(乘客除外)
蘇利南
瑞典
瑞士
敘利亞 是(兒童乘客除外)
塔吉克
臺灣 二段停止線以導引250cc以下摩托車、輕便摩托車和自行車分道(道路交通標誌標線號誌設置規則第174條之2 [8][失效連結]
泰國
東帝汶
多哥
東加
千里達及托巴哥
突尼西亞
土耳其
烏干達
烏克蘭
阿拉伯聯合大公國
英國 是(《公路法規》第88條
坦尚尼亞 是(乘客除外)
烏拉圭
烏茲別克
萬那杜
委內瑞拉
越南
葉門
尚比亞
辛巴威

參見

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